Критични сектори

Управители на инфраструктура съгласно определението в член 3, точка 2 от Директива 2012/34/ЕС на Европейския парламент и на Съвета

• чл. 3, т. 2 от Д 2012/34/ЕС: "управител на инфраструктура" означава всяка организация или дружество, отговарящи по-специално за изграждането, управлението и поддръжката на железопътна инфраструктура, включително управлението на трафика и контрола на управлението и сигнализацията; функциите на управител на инфраструктурата на дадена мрежа или част от мрежа могат да бъдат поверени на различни организации или дружества";

Железопътни предприятия, съгласно определението в член 3, точка 1 от Директива 2012/34/ЕС, включително оператори на обслужващи съоръжения, посочени в член 3, точка 12 от същата директива

• чл. 3, т. 1 от Д 2012/34/ЕС: "оператор на обслужващо съоръжение“ означава всяко публично или частно образувание, което отговаря за управлението на едно или повече обслужващи съоръжения или за предоставянето на железопътните предприятия на една или повече услуги, посочени в точки 2 - 4 от приложение II";

Приложение II

• 2. Следва да се осигурява достъп, включително достъп до релсов път, до следните обслужващи съоръжения, когато съществуват такива, и до услуги, предоставяни в тези съоръжения:
• a) пътнически гари, техните сгради и други съоръжения, включително обозначаване на пътна информация и подходящо място за билетно обслужване;
• б) товарни терминали;
• в) разпределителни гари и съоръжения за композиране на влакове, в това число съоръжения за маневриране;
• г) странични коловози за гариране;
• д) съоръжения за поддръжка, с изключение на съоръжения за тежка поддръжка, предназначени за високоскоростни влакове или други видове подвижен състав, изискващ специални съоръжения;
• е) други технически съоръжения, включително съоръжения за почистване и измиване;
• ж) морски и вътрешни пристанищни съоръжения, свързани с железопътните дейности;
• з) съоръжения за осигуряване на техническа помощ
• и) съоръжения за зареждане на гориво и доставката на гориво в тези съоръжения, таксите за която са представени във фактурата отделно.
• 3. Допълнителните услуги могат да включват:
• a) задвижваща електроенергия, таксите за която са представени във фактурата отделно от таксите за използване на електрозахранващо оборудване, без да се накърнява прилагането на Директива 2009/72/ЕО;
• б) предварително затопляне на пътнически влакове;
• в) специални договори за:
• — контрол на транспорт на опасни товари,
• — съдействие за движението на влакове със специално предназначение.
• 4. Спомагателните услуги могат да включват:
• a) достъп до телекомуникационни мрежи;
• б) предоставяне на допълнителна информация;
• в) технически преглед на подвижния състав;
• г) билетно обслужване на пътническите гари;
• д) услуги за тежка поддръжка, предоставяни в съоръжения за поддръжка, предназначени за високоскоростни влакове или други видове подвижен състав, изискващ специални съоръжения.,/

Дружества за вътрешен, морски и крайбрежен пътнически и товарен воден транспорт съгласно определението за морски транспорт в приложение I към Регламент (ЕО) № 725/2004 на Европейския парламент и на Съвета(10), с изключение на отделните кораби, експлоатирани от тези предприятия

• приложение I - https://eur-lex.europa.eu/legal-content/BG/TXT/PDF/?uri=CELEX:32004R0725

Управителни органи на пристанищата съгласно определението в член 3, точка 1 от Директива 2005/65/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, включително техните пристанищни съоръжения съгласно определението в член 2, точка 11 от Регламент (ЕО) № 725/2004, и субекти, извършващи строителни работи и експлоатиращи оборудване на територията на пристанищата

• чл. 3, т. 1 от Д 2005/65/ЕО: "пристанище“ означава всяка определена зона от земя и вода с граници, определени от държавата-членка, в която е разположено пристанището, включваща инфраструктура и оборудване, проектирани за улесняване на морските транспортни търговски операции";
• чл. 2, т. 11 от Р 725/2004: "пристанищно съоръжение" е място, където се осъществява взаимодействието кораб/пристанище. То включва, според случая, зони като котвените стоянки, рейдовете и прилежащите им зони откъм морето"

Оператори на служби по морския трафик (СМТ) съгласно определението в член 3, буква о) от Директива 2002/59/ЕО на Европейския парламент и на Съвета

• чл. 3, б. "о" от Д 2002/59/ЕО: "служба по морския трафик (СМТ)$ е служба, предназначена да подобри сигурността и ефикасността на морския трафик и да се опазва околната среда, която е в състояние да се намесва в трафика и да реагира в ситуации, засягащи трафика в зоната на СМТ";

Пътни органи съгласно определението в член 2, точка 12 от Делегиран регламент (ЕС) 2015/962 на Комисията, които отговарят за контрола на управлението на движението, с изключение на публичните субекти, за които управлението на трафика или експлоатацията на интелигентни транспортни системи са несъществена част от общата им дейност

• чл. 2, т. 12 от ДР 962/2015: "пътен орган" означава всеки публичен орган, който отговаря за планирането, контрола или управлението на пътищата, попадащи в неговата териториална компетентност";

Регламентът не е в сила от 31 декември 2024. Отменен е от Делегиран регламент 670/2022

Оператори на интелигентни транспортни системи съгласно определението в член 4, точка 1 от Директива 2010/40/ЕС на Европейския парламент и на Съвета

• чл. 4, т. 1 от Д 2010/40/ЕС: "интелигентни транспортни системи" или "ИТС" означава системи, при които се прилагат информационни и комуникационни технологии в областта на автомобилния транспорт, включително инфраструктура, превозни средства и ползватели, и в управлението на движението и управлението на мобилността, както и за интерфейси с останалите видове транспорт";